ПАРИЖ (Рейтер) — Qatar Airways заявила в понедельник, что начала разбирательство в британском суде против производителя самолетов Airbus. (AIR.PA) Попытка разрешить спор о дефектах кожи в пассажирских самолетах A350 приближает стороны к редкому юридическому противостоянию по поводу безопасности полетов.
компании были прямо заблокирован В течение нескольких месяцев на повреждениях, в том числе на волдырях платеж и коррозия подслоя молниезащиты, что, по заявлению Qatar Airways, привело к заземлению 21 самолета А350 местным регулирующим органом.
Airbus настаивает на том, что ее пассажирские самолеты, изготовленные из углеродного волокна, безопасны для полетов, несмотря на некоторую «деградацию поверхности», в то время как Qatar Airways заявляет, что еще слишком рано говорить о том, была ли снижена безопасность.
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить бесплатный неограниченный доступ к Reuters.com
регистр
Спор достиг апогея на прошлой неделе, когда Airbus, предприняв, по мнению экспертов, беспрецедентный шаг, обвинил авиакомпанию Gulf в том, что они неверно представили проблему как проблему безопасности, и пригрозил потребовать проведения независимой юридической оценки. Читать далее
Qatar Airways ответила в понедельник, заявив, что подала жалобу на Airbus в Высокий суд Лондона.
«К сожалению, мы потерпели неудачу во всех наших попытках прийти к конструктивному решению с Airbus в отношении случая ускоренной деградации поверхности, отрицательно сказывающейся на Airbus A350», — говорится в заявлении компании. Поэтому у Qatar Airways нет другой альтернативы, кроме как искать скорейшее разрешение этого спора через суд ».
А в заявлении, сделанном поздно вечером в понедельник, Airbus подтвердила, что получила официальное судебное дело. «Airbus намерен решительно отстаивать свою позицию», — сказала она.
Представитель компании ранее подтвердил, что он обнаружил причину проблемы и работал с клиентами и европейским регулятором безопасности, который сказал, что не выявил проблему безопасности.
Qatar Airways отрицает, что дефекты поверхности, свидетели которых говорят, что на некоторых самолетах остались следы вмятин, понятны и заявили в понедельник, что хотели, чтобы Airbus провел «тщательное расследование». Читать далее
заземленный самолет
Несколько руководителей отрасли заявили, что такая публичная судебная тяжба между двумя крупными игроками в авиации была беспрецедентной.
Споры обострились в этом месяце, когда были просмотрены документы. Рейтер Выяснилось, что с 2016 года по крайней мере пять других авиакомпаний в различных климатических условиях жаловались на краску или другие проблемы с поверхностью. До недавнего времени Airbus подтверждал, что проблема была связана с лакокрасочным покрытием катарского самолета A350, который базируется в Персидском заливе.
Рейтер также первое упоминание Airbus искал изменения в системе освещения. Читать далее
Производитель самолетов заявил, что предлагает временные решения, от ремонта до перекраски, и обвинил Qatar Airways в игнорировании этих предложений без разумных оснований.
Qatar Airways подтвердила в понедельник, что нельзя быть уверенным в успехе предлагаемых реформ без более глубокого анализа. Исполнительный директор вопрос Почему Airbus все еще работает над решением, если надежное решение уже доступно.
21 наземный самолет составляет 40% от нынешнего парка А350, из которых он был первым заказчиком с самым крупным заказом. Другие авиакомпании по-прежнему эксплуатируют самолет, заявляя, что на его летную годность не влияют то, что они называют косметическими проблемами.
Между тем, похоже, что этот класс обойдется Airbus в крупный заказ в Катаре на новую грузовую версию A350. Он получил свой первый подтвержденный заказ на эту модель в понедельник, подтвердив ранее полученный первоначальный заказ на четыре самолета от французской CMA CGM.
Генеральный директор Qatar Airways Акбар аль-Бейкер сказал газете South China Morning: Опубликовано на прошлой неделе Ранее он рассматривал возможность размещения крупного заказа на поставку A350. Источники теперь ожидают, что Boeing получит заказ на замену грузового корабля Qatar 34-35. Читать далее
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить бесплатный неограниченный доступ к Reuters.com
регистр
(Отчетность Тима Хевера) Редакция Марка Поттера и Джерри Дойла
Наши критерии: Принципы доверия Thomson Reuters.
«Создатель. Дружелюбный к хипстерам социальный медиа-голик. Интернет-фанат. Страстный фанатик алкоголя».
More Stories
Фьючерсы на Dow: устойчивость рынка растет; Apple, Tesla, эти пять чипсетов могут использовать это
Илон Маск говорит, что сделка с Twitter может состояться, как только пользовательские данные будут подтверждены
Джек Дорси, бывший генеральный директор Twitter, отвечает на жесткую политику Китая в отношении COVID: «Остановить КПК»