Россия имеет девять радиолокационных самолетов А-50. Боевики заявили, что проникли на белорусскую авиабазу и взорвали одну из своих.

Проукраинские белорусские повстанцы говорят, проник Уничтожены авиабаза в Белоруссии и самолет-разведчик ВВС России «Перев А-50М».

Утверждение, широко повторяемое новостными агентствами в воскресенье и понедельник, трудно проверить.

Но это имеет смысл. Проукраинские боевики должны быть более заинтересованы в том, чтобы атаковать российские самолеты ДРЛО, где и когда они захотят. А-50 немногочисленны, но играют большую роль в жестокой террористической воздушной войне России над Украиной.

Беларусь — союзник России, но миролюбивая страна. Многие белорусы не только против России Дальше Противостояние диктаторскому правлению своей страны.

Ассоциация сил безопасности Беларуси, известная под белорусской аббревиатурой BYPOL, представляет собой диссидентскую группу, состоящую из бывших сотрудников белорусских правоохранительных органов.

В воскресенье BYPOL сообщил, что кто-то взорвал А-50 на авиабазе Мачулиши, в 150 милях к северу от белорусско-украинской границы. «В результате двух взрывов… были повреждены передняя и центральная части самолета, повреждена авионика и антенна РЛС».

«Самолет серьезно поврежден и в ближайшее время никуда не полетит», — добавили в BYPOL.

Спутниковые снимки с воздуха могут в конечном итоге подтвердить нападение. При этом заметим, что проукраинские боевики продемонстрировали, что могут атаковать авиабазы ​​дальше от границы с Украиной, чем Мачулищи.

Сообщается, что в октябре диверсанты взорвали как минимум один и четыре ударных вертолета ВВС России на авиабазе в России примерно в 500 милях от границы. Есть реальные видеодоказательства этого испытания.

Четырехмоторный реактивный А-50 — это ответ России на флагманский самолет США ДРЛО Е-3. Установленный сверху обтекатель А-50 имеет вращающийся радар, который сканирует на 360 градусов и обнаруживает самолеты на расстоянии до 250 миль. Экипаж А-50 из 15 человек ведет наблюдение за самолетами противника. Дальше Координирует полеты дружественных самолетов.

В ВВС России имеется всего девять А-50М и модернизированных А-50У, а также 14 винтовых Ил-20, которые также могут выполнять функции воздушных командных пунктов. Лесозаготовительные А-50 обычно перебрасываются из Белоруссии и юга России, вблизи востока и юга Украины соответственно.

Когда Россия расширила свою войну с Украиной в феврале 2022 года, А-50 «в среднем летали по два. [to] Три раза в день он предоставляет раннее предупреждение высокого разрешения и векторную информацию о низколетящих украинских самолетах в этих секторах», — написали Джастин Франк, Ник Рейнольдс и Джек Уотлинг. Изучение Для Royal United Services, Лондон.

Гусеницы А-50 позволят перехватчикам ВВС России МиГ-31 и Су-35 поражать украинские истребители дальнобойными ракетами класса «воздух-воздух». Фишка в том, что у украинцев мало гарантий.

У украинцев нет ничего похожего на А-50 — нет простого способа противостоять ему в воздухе. Перехватчики ВВС Украины не могут безопасно залететь на территорию России, а ВВС вывели из строя свои последние ракетные батареи большой дальности С-200 еще в 2013 году.

Справедливости ради следует сказать, что радар А-50 подвержен помехам. «Украинские силы обнаружили [the] «А-50 чрезвычайно легко вывести из строя с помощью электронной атаки, и сообщалось о постоянных успехах в этом», — объяснили Франк, Рейнольдс и Уотлинг.

Иногда русские помогают украинцам сами себя ухудшит свои А-50. «Поскольку российские воздушные операции подчиняются сухопутным войскам, информация наблюдения обычно не передается напрямую между А-50М и истребителями», — выяснили аналитики RUSIA.

«Вместо этого информация обычно передается через командный пункт военного округа или общевойсковой командный пункт, а затем либо напрямую, либо самолетом-ретранслятором Ил-20М… Это значительно снижает скорость передачи данных.

Но физическое повреждение или даже разрушать А-50, как говорят белорусы в воскресенье, гораздо проще догнать самолет на земле. «Инцидент произошел во время работы самолета по уборке снега», — сообщили в BYPOL.

«Вероятно, как уже не раз бывало на российских военных объектах, кто-то опять не соблюдал меры пожарной безопасности и курил возле борта», — пошутила протестная группа.