Продажи автомобилей в США за февраль оказались сильнее, чем ожидалось

«Было некоторое удивление на стороне роста; отрасль показала себя немного лучше, чем ожидалось», — сказал Джефф Шустер, исполнительный вице-президент автомобильного подразделения GlobalData, материнской компании LMC Automotive. «Однако 15 миллионов SAR не зажгут мир огнем».

Перебои с поставщиками, которые потрясли отрасль в прошлом году, «все еще существуют, но они в значительной степени вернулись с того места, где были», — сказал Шустер. Он также отметил, что высокий спрос на автопарк более чем компенсирует любое снижение потребительского спроса на уровне розничной торговли.

«Как мы видели в январе, дела по-прежнему набирают обороты, и мы наблюдаем рост доступности» по мере восстановления уровня запасов, — сказал Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике в JD Power.

«Спрос остается очень высоким. Цены сделок достигли рекордно высокого уровня для февраля — еще на 5 процентов до более чем 46 000 долларов», — сказал Джомини.

Он добавил, что трейдеры по-прежнему могут сохранять свою ценовую власть, хотя и в несколько сниженной форме. Он отметил, что около 31 процента розничных продаж в феврале были выше рекомендованной цены, что указывает на то, что сильный потребительский спрос продолжает опережать предложение. Однако это число составляет примерно половину от того, что было летом, сказал он. «Автопроизводители не начнут стимулировать продажи, пока это число не приблизится к нулю или, по крайней мере, не будет выражаться однозначным числом. Так что дела идут в правильном направлении, но этого все еще нет».

Фактически, J.D. Power установила средние февральские стимулы на новый автомобиль в размере 1335 долларов США в феврале по сравнению с 1275 долларами США годом ранее, в то время как расходы на стимулирование в процентах от среднего значения стикера были примерно одинаковыми по сравнению с прошлым годом, на 2,8 процента, что на 0,1 процента меньше. точка. По оценкам TrueCar, стимулы упали на 135 долларов с февраля 2022 года до 1522 долларов в прошлом месяце, но выросли на 9 процентов по сравнению с январским уровнем в 1396 долларов.

Шустер сказал, что он ожидает медленного роста стимулов в этом году, поскольку производители идут по тонкой грани, пытаясь сбалансировать коэффициенты использования заводов, избегая при этом перегрузки дилеров товарными запасами.

«Я думаю, что мы снова увидим, как стимулы начинают появляться снова, но это может занять несколько месяцев», — сказал Шустер. «Мы увидим больше баланса между автопроизводителями и дисциплиной недопущения чрезмерного строительства. Но этот баланс означает, что производители, вероятно, начнут возвращать потребителей; я не думаю, что завтра, но определенно в течение следующих шести месяцев. .»