КУВОЛУ, Финляндия. Здание суда в этом тихом скандинавском городке находится на переднем крае борьбы Вторжение Москвы в Украину. Здесь прокуратура втыкает зубы в западные санкции против России, по одному делу за раз.
Это трудная задача, которая начинается с таможенных органов. 800-мильная граница Финляндии с Россией, 50 миль на восток. Агенты, которые обычно проверяют импорт, начали досматривать транспортные средства и экспортные товары, вывозимые из страны в прошлом году после того, как Соединенные Штаты, Европейский Союз и другие союзники запретили ввоз из России сотен товаров, от микрочипов до дизайнерского спортивного инвентаря.
Финская таможня открыла более 250 дел с начала войны на экспорт, включая автомобили класса люкс, гидролокаторы, тепловые насосы и наличные деньги. Некоторых нарушителей штрафуют на месте, но более серьезные случаи вызывают судебные процессы.
«Это большая разница по сравнению с предыдущими годами», — сказал Сами Ракшит, директор правоохранительных органов финской таможни. В последние годы санкции в основном касались таких отдаленных стран, как Иран и Сирия, и привели к нескольким случаям. Теперь частные лица могут вторгаться в легковые автомобили Российские экспортные ограниченияКак и в июле, мужчина был пойман при попытке вывезти две клюшки для гольфа и смарт-часы, превышающие разрешенный лимит.
«Нам пришлось повернуть наши мысли в совершенно ином направлении», — сказал г-н. — сказал Ракшит.
Поставки оружия в Украину Поддерживает усилия Запада, направленные на то, чтобы помочь победить Россию и вернуть оккупированные территории. Крайне важно для этой кампании лишить Россию возможности вести войну, лишив Россию финансирования, технологий и, в конечном счете, внутренней поддержки. Проект сократится Экономика России В то же время он перекрывает доступ к промышленным и потребительским товарам.
Таможенники проверяют автомобили из России на границе с Финляндией.
Фото:
Алессандро Рампаццо/Agence France-Presse/Getty Images
Международные санкции, введенные вскоре после крупномасштабного вторжения России 24 февраля, быстро заморозили около 600 миллиардов долларов государственных финансовых активов, хранящихся в зарубежных банках, и отрезали Россию от мировой финансовой системы. В одночасье россияне, от миллиардеров до простых граждан, обнаружили, что их кредитные карты и банковские счета в других странах отрезаны. Международные деловые операции стали невозможными во многих отраслях.
И постепенно прошла вторая волна ограничений, перекрывшая доступ России к иностранной продукции. Относящийся к военным, помочь улучшить экономику или получить удовольствие от людей, участвующих в поддержке войны президента России Владимира Путина. ЕС принял пакет из девяти санкций, усиливающих финансовое давление и расширяющих список запрещенного экспорта.
«Прилагаются большие усилия для экспорта всех видов продукции в Россию», — говорит Мирва Хиландер, финский юрист, которая вела несколько дел о нарушении санкций.
По данным ЕС, в 2021 году, до войны, Россия была пятым по величине торговым партнером ЕС, торгуя товарами на сумму около 257 миллиардов евро, или около 280 миллиардов долларов, или почти 6% мировой торговли товарами блока. Почти две трети этого объема импортируется из России, в основном это топливо и другое сырье. Финляндия была среди ведущих трейдеров ЕС наряду с Россией.
Торговля США с Россией в 2021 году составит 36 миллиардов долларов, или 13% объема ЕС. США были вынуждены ввести финансовые санкции из-за их огромного влияния на банковские потоки. Европа лидирует в сдерживании экспорта.
Большая часть прошлой торговли исходила от компаний, базирующихся в крупных экономиках, таких как Германия, Италия и Франция. Остановить отдельные грузовики может быть сложно, и, хотя последовательные пакеты санкций ЕС были направлены на закрытие лазеек, серые зоны остаются.
Мистер. Ракшит ссылается на проблему оценки экспорта в Казахстан, Грузию или другие страны, которые торгуют с Россией и которые не запрещены. Финские таможенные органы подозревают, что многие грузоотправители фальсифицируют конечный пункт назначения и что их товары никогда не покидают Россию.
Финские таможенники проверяют автомобиль на пограничном пункте в Виролати, Финляндия.
Фото:
Через ЛЕХТИКУВА/REUTERS
В октябре водитель белорусского грузовика, ожидавший въезда в Россию, передал документы таможенному агенту, который сообщил, что четыре воздушных компрессора, которые он вез, стоимостью более 22 000 долларов, отправляются компании в Казахстане, согласно протоколам финского суда. Но агенты, осмотревшие ее грузовик, обнаружили почти идентичный коносамент, в котором говорилось, что оборудование направляется в Россию, и счет, в котором говорилось то же самое, сказала г-жа Хиландер.
Водитель сказал полицейским, что документы на его грузовик неверны, что, по словам г-жи Хиландер, она должна была уничтожить, но забыла это сделать.
«Суд не верит ответчику», — добавил он. По словам г-жи Хиландер, ему дали четыре месяца условно, и он обжалует приговор.
Властям и компаниям может быть трудно выяснить, что разрешено. Мистер. Если таможенники Ракшита сталкиваются с чем-то сомнительным с точки зрения законности, они консультируются с Министерством иностранных дел Финляндии. Если министерство заподозрит нарушение, таможня инициирует уголовное расследование. — сказал Ракшит.
Отдел юридических услуг и экспортного контроля министерства поднимает вопросы о санкциях и оценивает их соблюдение. Пия Саривара, глава комитета по санкциям юридической службы, заявил, что в прошлом году офису пришлось нанять больше сотрудников, от юристов до инженеров, из-за резкого увеличения рабочей нагрузки.
Подразделение г-жи Саривары, среди прочего, консультирует финские компании, органы власти и частных лиц по разрешенным вопросам и выдает лицензии на разрешенные финансовые операции. По его словам, в прошлом году группа предоставила компаниям 500 письменных консультаций по сравнению с 80 в 2021 году и ответила на 100 вопросов правительства по сравнению с 15 в 2021 году.
«Объем работ расширялся с каждым набором ограничений», — сказала г-жа Саривара.
Многие запрещенные предметы не имеют прямого отношения к оружию. Запчасти для реактивных лайнеров
Боинг Ко.
И
SE запрещен, поэтому российские авиакомпании будут остановлены, что повлияет на экономическую деятельность и изолирует страну. Гражданские товары, такие как бытовая электроника, находятся в этом списке, потому что их можно разобрать для производства оружия, подобного компонентам, уже найденным в беспилотниках. Промышленное оборудование может помочь в производстве оружейных систем, и оно запрещено, что затрагивает все виды производственных линий.
После вторжения России в Украину некоторые суперяхты, связанные с российскими олигархами, покинули порты стран, на которые распространяются санкции. Вот как власти и киберпреступники используют картографическое программное обеспечение, спутниковые снимки и свидетельства очевидцев для отслеживания. Описание: Ева Хартли
Согласно данным Росстата, производство товаров в России, включая легковые автомобили, оптоволоконные кабели, экскаваторы и стиральные машины, упало на 60-80% за 12 месяцев до ноября. По данным Росстата, производство грузовых вагонов, жизненно важных для экономики и военных действий России, упало на 17%.
Даже в тех отраслях, которые напрямую не затронуты, иностранные компании свободно разрывают связи с Россией из-за страха перед финансовыми санкциями, которые осложнят бизнес или нанесут ущерб репутации.
Данные Росстата «отрезали Россию от международных производственных сетей посредством экспортных ограничений и собственных действий компаний показывают, насколько эффективными были эти меры», — сказал Иикка Корхонен.
Поделитесь своими мыслями
Насколько, по вашему мнению, эффективны экспортные санкции Запада в отношении России? Присоединяйтесь к обсуждению ниже.
Не все отправления блокируются. В сентябре двое мужчин были остановлены за попытку переправиться из Германии в Казахстан на роскошных автомобилях стоимостью около 100 000 долларов каждый, возможно, в нарушение санкций. Эти двое заявили, что у них есть семейные связи в Казахстане, и они планировали продать автомобили по прибытии, а вырученные средства использовать на другие расходы. Финские таможенники подозревали, что машины никогда не покинут Россию.
Но после того, как водители представили документы и доказательства, подтверждающие их показания, суд им поверил, и обвинения были сняты, сказала адвокат г-жа Хиландер.
Мистер. Ракшит говорит, что он подозревает, что большинство нарушений среди отдельных лиц связано не столько с поддержкой военных действий России, сколько с людьми, пытающимися поддерживать уровень жизни, которого не достигают санкции.
Движение на российской границе теперь намного меньше, а сотрудники таможни могут проводить больше физических проверок, чем в прошлом, сказал он. — сказал Ракшит. По его словам, обычно требуется два офицера в день, чтобы физически осмотреть грузовик.
Всякий раз, когда инспекторы обнаруживают нарушение, водители «всегда объясняют это и приводят причину, отличную от помощи правительству или военным», сказал он. «Но мы тверды. Мы не примем никаких оправданий.
Напишите Дэниелу Майклзу на [email protected]
Авторское право © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
«Экстремальный фанат телевидения. Безупречный поклонник еды. Типичный знаток пива. Приветливый интернет-эксперт».
More Stories
Война России на Украине: оперативные обновления
Российско-китайские отношения вступают в «новую эру» после встречи Си с Путиным в Москве | Новости
Балтийское море | Мировые новости