Начальник станции, попавший в железнодорожную аварию в Греции, откладывает явку в суд

Правительство обвинило человеческую ошибку, а начальнику станции предъявлены многочисленные обвинения в убийстве по неосторожности и телесных повреждениях, а также в нарушении работы транспорта. После катастрофы прошли дни протестов против предполагаемого отсутствия мер безопасности на греческой железнодорожной сети.

«Появились очень важные новые доказательства, которые вынуждают нас просить об отсрочке», — заявил Стефанос Панцарцидис, главный юрист телеканала, журналистам, ожидавшим в субботу у зала суда в центральном греческом городе Лариса.

Адвокат не стал уточнять. Согласно греческим законам, власти не разглашают имя обвиняемого начальника станции.

Также в субботу один из трех членов группы экспертов, назначенных правительством для расследования и подготовки отчета о столкновении, подал в отставку после того, как оппозиционные партии и некоторые СМИ раскритиковали его назначение.

Танассис Зелиаскопулос занимал пост президента и генерального директора железнодорожного оператора страны с 2010 по 2015 год и в настоящее время является главой греческого агентства, отвечающего за приватизацию государственных активов.

Похороны некоторых из погибших в авиакатастрофе, многие из которых были подростками и двадцатилетними, прошли на севере Греции. Сила удара и возникший пожар усложнили задачу идентификации жертв, которая осуществляется с помощью анализа ДНК ближайших родственников.

Некоторые семьи до сих пор не получили останки своих близких. Полиция заявила, что 54 жертвы были опознаны.

В субботу продолжились марши протеста против условий, приведших к трагедии. Мирный митинг в центре Афин, организованный молодежным крылом Коммунистической партии, собрал более 1000 человек.

Митинг профсоюза железнодорожников запланирован на утро воскресенья, также в Афинах. Профсоюз, организующий возобновление забастовок, призвал к участию представителей общественности.

Греческие СМИ опубликовали разоблачающие отчеты о бесхозяйственности и пренебрежительном отношении к инфраструктуре греческих железных дорог.

Панайотис Параскивопулос, бывший глава профсоюза железнодорожников, заявил греческой газете Kathimerini, что система сигнализации в районе, где произошла авария, была сломана в течение шести лет и никогда не ремонтировалась.

Начальники станций и машинисты поездов общаются с помощью двусторонней радиосвязи, а стрелки на участках главной железнодорожной линии от столицы Афин до северного города Салоники управляются вручную.

Начальник станции, ранее работавший носильщиком на государственной Hellenic Railways, или OSE, был переведен на офисную работу в министерство образования в 2011 году, когда кредиторы Греции потребовали сокращения персонала на железной дороге.

Он вернулся в компанию в июне 2022 года и в январе после пятимесячного обучения был назначен начальником станции в Ларисе, важном железнодорожном узле.

Рано утром в пятницу полиция провела обыск в Координационном офисе железных дорог в Ларисе, удаляя улики в рамках продолжающегося расследования.

Ранее приватизированная железнодорожная и грузовая компания, переименованная в Hellenic Train, теперь принадлежит итальянской компании Ferrovie dello Stato Italiane.

Канторис сообщил из Салоников, Греция.